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随着河南、陕西关中及内蒙古部分甲醇装置存在重启的预期，且春季检修计划暂未集中报出，为此内地供应依旧存在增加的可能。而短期进口出现大幅增加的概率不大，为此港口库存出现大幅变化的可能性或有限。随着MTO负荷的降低，需求边际减弱预期相对明显。美联储加息预期再起，同时中国两会即将开始，宏观面影响暂不明显。目前港口与内地套利窗口已经扩大至600元/吨附近，关注港口甲醇现货端的变化对内地甲醇市场的影响。