3月6日，魏牌蓝山内饰官图正式发布，这是自去年12月广州车展首发以来，这款全新旗舰大六座智能 SUV 首次官宣内饰设计。不过，相比仁者见仁的外观/内饰，这款车的定位和动力系统更为值得关注。毕竟，在新时代背景下，买车到底买新能源车还是燃油车？困扰着诸多消费者。尤其对于面临油价高、车位贵、停车难以及家庭多人出行需求的城市消费者而言，如何在一辆车上实现“一步到位”，成为评判车辆实力和说服自己的关键。

显然，想要满足空间大、座位多这两项条件，轿车、小型SUV乃至紧凑型SUV等已经被排除在了选项之外。更别说伴随着消费升级，消费者对高品质和低油耗也提出了新的要求。

(资料图片仅供参考)

很多人对“SUV”有着特别的执念，但如今却早已不是顶着“SUV”名号就能薅羊毛的年代，不与“品质”挂钩，即便“廉价”也难以博得眼球。近些年，小型SUV正在逐渐失去热度，就连一度在细分市场呼风唤雨的中型SUV“悍将”汉兰达都出现了销量下滑。相比之下，途昂、理想ONE、理想L9、宝马X5等中大型乃至全尺寸SUV的持续火爆，足见消费者对于品牌、品质、价值、空间以及家庭呵护等有了新的理解。加之年轻化、智能化、新能源化等大势所趋，一台品质较高、价格合理、空间宽裕且油耗较低的6座/7座中大型SUV，正成为越来越多家庭用户的不二之选。

目前中大型SUV市场的代表车型有纯燃油版的途昂、探险者；增程式混动的理想L8、插电式混动的领克09、纯电驱动的小鹏G9等。这些车无一不是兼具价值、品质、空间和能耗的全能选手，且拥有很高的市场认可度。

这其中，包括纯电、混动在内的新能源车型的快速崛起，解决了消费者在新时代背景下的用车难题。尤其是增程式/插电式混动车型的普及，完美缓和了充电、续航、油耗之间的矛盾，相比燃油车用车成本更低，相比纯电动车没有里程焦虑和充电烦恼，且迎合了绿色出行的需求，可谓“一箭多雕”。

如此就不难理解，为何作为“新势力”品牌的理想ONE、理想L9/L8等车型能够击败一众“老资格”品牌车型而长期稳居中大型SUV/全尺寸SUV细分市场销量榜第一，新能源大势所趋是一方面，完美地踩中用户的每一个痛点才是关键。

如今，魏牌蓝山的到来，再度为中大型SUV细分市场增添一抹亮色，那么它能否成功撬动现有的市场格局呢？作为中大型混动SUV中的新成员，它是否值得消费者入手呢？

回答这个问题为时尚早，但我们可以选择魏牌旗下的另一款插电式混动SUV作为参考——拿铁DHT-PHEV。

早前我们对拿铁DHT-PHEV进行了纯电挑战试驾，仅“纯电续航”这一项，官方标定纯电续航分别为两驱184km和四驱155km的车型，实际测试最高纯电行驶里程却分别为两驱243.1km和四驱219km，成绩斐然。此外，这辆车作为中型SUV在品质、空间、安全、健康呵护等方面同样让人印象深刻，同级领先。

所以，我们有理由相信，蓝山作为魏牌全新推出的旗舰6座中大型SUV，它能带给我们新的惊喜。从目前曝光的信息看，这台车从内饰氛围、品质把控、科技配置以及动力油耗等方面，都上升到了一个新的高度。接下来，就看其最终的上市价格，而这，将直接锁定竞争对手和用户群体。

那么回到开头的话题：在定位相当的前提下，纯燃油或新能源到底怎么选？

事实上，这个问题市场已经给出了答案。

途昂、探险者的热卖，预示着传统燃油车依旧抱有多年积累起来的市场优势和用户粘性。而小鹏G9的“不及预期”，也反映出消费者对纯电动汽车在充电、续航等方面依然存有疑虑。理想L8/L9等新势力车型的强势崛起，则印证了消费需求的转变，且不再唯传统品牌马首是瞻，尤其在燃油车和新能源车争宣主权的时代，兼具品质、空间、续航、节能等优势的全能车型，正成为越来越多消费者“一步到位”的选择。

如果非要有一个定位，那么（个人鄙见）：

那些只喜欢燃油车的人，选燃油车毫无争议；

那些已经拥有至少一台燃油车并保留的前提下，可以增购电动车进行新的尝试；

那些仅保留一台车且兼顾家用的前提下，加入混动中大型SUV家庭，无疑是一个不错的选择。

汽湃观点：

我们每个人都处在特定的历史时段，买车也只是顺应时代的发展变化。无论是燃油车、纯电动车亦或是混动汽车，都是当前特殊大环境下符合市场需求的产物。至于哪款车最适合自己？别人能给的都只是参考或建议，最终还是遵循自己内心深处的需求。喜欢一辆车有一万个优点，相反，只需要一个理由就够了。